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　　01 江南造船：多船出塢
　　5月13日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船三號(hào)船塢迎來本年度第三批次出塢。本次有兩艘整船出塢、一艘整船和一艘半船起浮。

　　99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船整船出塢：該船是江南造船為西南海運(yùn)公司建造的99000立方米VLEC系列船第8艘船，在“33節(jié)律”建造模式下高效推進(jìn)下，完成同型船全部壓載艙涂裝，從平臺(tái)總段階段實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙三總段的安裝完整性，形成機(jī)艙快速成型和舾轉(zhuǎn)涂的穩(wěn)定節(jié)拍，確保后續(xù)碼頭系泊試驗(yàn)順利開展。

　　14000TEU單燃料集裝箱船出塢：該船是江南造船為博亞公司建造的14000TEU單燃料集裝箱船，該船在出塢前完成“331”目標(biāo)，即“三清零”（搭載清零、試箱清零和涂裝清零）、“三網(wǎng)通”（管網(wǎng)通、電網(wǎng)通、信息網(wǎng)通）和發(fā)電機(jī)待試的基礎(chǔ)上，完成發(fā)電機(jī)間等相區(qū)域的腳手架拆除；完成全船模擬試箱和模擬堆箱綁扎實(shí)驗(yàn)，確保后續(xù)碼頭階段的建造與調(diào)試順利、高效開展。
　　此外，同步起浮的兩艘船分別是江南造船為山東海洋能源集團(tuán)建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船整船和為達(dá)飛海運(yùn)公司建造的15000TEU甲醇雙燃料集裝箱船半船。

　　02 中船澄西：交付新船
　　5月13日，中船集團(tuán)旗下中船澄西為中信金融租賃有限公司建造的10號(hào)84500噸干散貨船“CSPC PISCES”號(hào)勝利交付。該船是中船澄西今年交付的第19艘新造船，至此該系列船型建造任務(wù)圓滿完成。

　　“CSPC PISCES”號(hào)是適配多貨種運(yùn)輸?shù)母咝阅芨缮⒇洿黜?xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。采用貨艙大開口箱型結(jié)構(gòu)，配備四臺(tái)大型克令吊，可靈活滿足散貨、紙漿、集裝箱等多種貨物的裝運(yùn)需求，適配性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景廣泛。同時(shí)，延續(xù)系列船的節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)理念，通過優(yōu)化船體線型、升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)手段，有效降低油耗與氮氧化物、硫化物排放，全面滿足國(guó)際航運(yùn)最新環(huán)保規(guī)范要求，為船東打造綠色、經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)輸載體。

　　03 武漢船機(jī)：承接舵機(jī)訂單
　　近日，中船集團(tuán)旗下武漢船機(jī)與江蘇新時(shí)代造船有限公司簽訂12臺(tái)9200TEU雙燃料集裝箱船配套舵機(jī)合同，該批設(shè)備將于2027年至2029年期間陸續(xù)交付。

　　武漢船機(jī)為該船配套的舵機(jī)采用雙柱塞四油缸拔叉式結(jié)構(gòu)，單臺(tái)舵機(jī)配備四套動(dòng)力系統(tǒng)，從根源上保障了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性與可靠性。同時(shí)，該舵機(jī)將獲取DNV IACS URE27網(wǎng)絡(luò)安全證書，在智能化與安全防護(hù)層面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足當(dāng)下船舶對(duì)于高可靠性、優(yōu)性能、智能化的要求。

| 責(zé)   編：高紅梅
| 一   審：曹山泉
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：江南造船/中船澄西/武漢船機(jī)